一雙好走的鞋，一套乾淨舒適的衣服，以及一顆揚帆待發的心；感冒初癒，所以刻意不要讓自己看起來太糟。今日，杜絕嘻笑怒罵，絕對的填然自適，縱使只有心情上，也好。

凌晨六點多，捷運上的人不太多，空氣中還留著昨夜的溫存，沁著香甜，高雄還在沉沉的睡著呢！對於偷窺者，這是不錯的時間點。

依然，一洩千里，直到了橋頭。原本安靜甚至有些快淪為邊拓記憶的小鄉鎮，如今竟因科技的帶動，再度被劃入高雄的版圖裡。逛了些上次所未屢及的藝術區塊：抽象的美濃窯物，『天工開物』；滿枝頭、滿夾縫的金屬雕刻；崩壞的近乎風化的日式建築；以及當初為招待外使節、雄壯國威的紅磚水塔。

當時針跟分針開始垂直、然後又將分開的時候，人潮湧進來了。沒有人會相信前一刻還足以讓我慢慢踱步的地方，現下俯瞰幾乎不見半寸土地；正如同當初沒有人相信這個被遺忘的小鎮，在若干年後，還能以如此驚人的吸金姿態示眾。當然，今天暫時不聊也不想，那個跟開發有關的生態議題。

沿途下了青埔站，只見一大片待開發的荒涼，所以就上了車前往下一站，都會公園。上次要下站看看，李小良說：『你知道20倍大的三民公園是什麼樣子嗎？ya！都會公園就只是那樣而已。』這次一個人來會會所謂的二十倍大，總覺得就算相似，只要大了，也足以讓人的想像力吃吃癟，也該用腳去見識看看，不是嗎？

都會公園離捷運大概10分鐘的步程，初見面，我想也許不止二十倍吧？跟三民公園卻有很大的不同：植得整齊而蒼鬱的樹林、延伸滿地的草皮，間以攀掛在樹上粉嫩的蘭花、匠心獨具的幾座雕刻；而這邊所規劃出很多功能不同的運動區，有跑步的、野餐的、溜滑冰的……，也正是以這些適時適份、洽恰巧巧的隔開，彷彿是大自然刻意排下的迷陣。假裝在此迷路，然後驚覺，爾後離開---一個人旅行，這樣是趣味許多的。

『有捷運實在是很好，你看，到楠梓不到1分鐘，以前喔！我跟我阿爸都嗯知要騎鐵馬騎多久？』後勁站，這一代住著很多老榮民，聽站務人員說，早上或是傍晚，都會有三兩個榮民走上來一旁的長椅歇息著。帶孫子輩的，總吹噓著當年自己年輕有多叱吒風雲，什麼大風大浪沒見過？今天捷運的開通，似乎當年他也早預料到了；帶報紙上來的，除了看看捷運在跑，偶爾也抽空拿起著報紙，對著捷運比手畫腳，政治跟政府難免被嘮叨幾句。再不然，就坐著，老僧入定；歷經多個執政政府的他們，也不知歷經多少人是風華，身旁這些剛興起的喧擾活該被看淡。

該算是，念舊卻又不願服舊的心情吧？時代交替，歲月交替，哽在喉頭的那口熱切卻是叫人不知該吐出？還是嚥下？感情跟記憶的衝突，不是那麼容易叫人心服的。

接下來，又去了楠梓加工區站以及油廠國小站。沒有什麼特殊的建設與景觀，放了這些站的目的應該只是促進高雄南北的發展，叫進步的高雄市區來提攜、消費這邊郊地帶。我想，這也是高捷跟北捷最大不同的地方吧：北捷所串聯的是台北最精華、最昂貴的點，而高捷所想要的卻是把一片一片發展程度不同，但卻都屬於高雄的面連接起來。我微笑：這個城市總被批評太過鄉土、太過鄉愿，但越是鄉土，草根性越強，『離離原上草』？這個城市絕對會進步的。

世運站，因為2008世運在高雄，故以此命之；但世運尚在興建中，只提供遠眺，沒有讓人親臨褻玩的權利。但是工程師不知是刻意還是無心的，在南上和北下的月台間搭起了一座透明的橋，藉此我大可用君臨天下的姿態，靜靜地傲視南北來回的兩輛列車，有股『再快，也離不開吾腳下』的暢意；也因而，謀殺了不少愛好攝影者的底片，以及沾黏住那些在都市中匆匆來去的腳步。

世運站還有個特殊的篩子：滿天、滿身邊的玻璃彩繪藝術，引下滿天的陽光，卻篩了滿地的色彩與光影。在這個站，不管是進入，還是離開，都會驚豔而捨不得的。
去了左營站，沒見著蓮池潭；到了生態園區站，沒見著原生植物園。捷運站有時候離『站名』還存在有遠遠一段路呢！最後一站去完巨蛋站，已經中午十分，決定要起程回家了。這時候的捷運站滿滿是人，讓人不禁懷疑是不是全高雄的人都從家中被釋放出來呢呢？

『拜託不要再擠了，真的沒有位置了！』。一位三十出頭歲的少婦兩隻手圈起來，努力的、強硬的要圍出一塊空間，納悶：『要在將近中午的熱門時刻搭捷運，怎麼會沒人擠人的體誤呢？』。往下探頭，一對烏黑水亮的大眼睛，蓄著好奇與驚訝，眼睛的主人正緊緊抓附在少婦的身上。『媽媽，人好多、好擠唷！』，隨著一波一波沿途上下的人潮，小小的身子也被擠過來擠過去，儘管少婦已經很努力在為之擋道、為之闢路，依然未果。長髮披肩、略施脂粉，身上微微飄著香味，少婦是美麗的，不過她卻用著令人幻想破滅的嘶吼聲在驅離身邊的旅客，有時候還會蹦出幾句叫罵聲，不計形象、不計代價---這樣一個少婦，有個通用的名字叫做『媽媽』；在人生的車廂中，你我都是被這種美麗的少婦，如此無理卻溫柔的眷顧著，只是長高後的你我都忘了去看到。

到達後驛站，已經是中午一點了，人潮卻還一直往車站裡湧進，慶幸自己早起才能獨享站與站之中的秘密。現在的高雄，不管男女老少，彷彿都得談一點捷運：老的、男的，大談闊論捷運興建前後的興盛與沒落；少的、女的，淺淺分享彼此間在這車廂中邂逅的美麗與哀愁。如果不談捷運，好像就落伍了？

2008年3月15日，我下高捷，天氣晴。